Nova BMW K 1300 S 2011

Uma super Moto e está disponível no brasil.

 BMW K 1300 S 2011

Motor
Tipo	Motor de 4 cilindros em linha transversal 4 tempos com duplo eixo de comando Refrigerado por Água 4 vávulas por cilindro
Diâmetro / curso
Cilindrada	1.293 cc
Potência máxima	175hp / 9.250 rpm
Torque máximo (Nm)/RPM	140 Nm a 8.250 rpm
Taxa de compressão	13:1
Preparação do combustível / gestão do motor
Catalisador	3 vias com sonda Lambda Norma de gases EU-3
Desempenho / Consumo de Combustível
Velocidade máxima	> 200 km/h
Consumo (90 km/h)	21,3 km/l
Consumo (120 km/h)	18,9 km/l
Combustível
Alternador / Autonomia
Alternador / Autonomia	580 W / ~ 358 km
Bateria
Transmissão
Embreagem
Câmbio	6 marchas
Transmissão	Cardã
Ciclística / freios
Quadro
Suspensão dianteira	BMW Motorrad Duolever com ESA – 115 mm de curso
Suspensão traseira	BMW Motorrad Paralever com ESA, balança traseira monobraço de alumínio – 135 mm de curso
Curso da suspensão dianteira / traseira
Distância entre eixos
Trail
Ângulo da coluna de direção
Rodas
Roda dianteira	3.5 x 17”
Roda traseira	6.0 x 17”
Pneu dianteiro	120/70 – ZR 17
Pneu traseiro	190/55 – ZR 17
Freio dianteiro	Discos duplos flutuantes de 320 mm com pinças de 4 pistões
Freio traseiro	Disco simples de 265 mm com pinça flutuante de 2 pistões
ABS
Dimensões / pesos
Comprimento (mm)	2.182
Largura (mm)	905
Altura (mm)	1.221
Altura do banco (mm)	820 mm / 790 mm (opcional)
Curvatura das Pernas
Peso em ordem de marcha 1)	254 kg
Peso seca 2)	228 kg
Peso total permitido
Carga útil (com equipamento de série)
Capacidade do tanque de combustível	19 litros
Reserva	4 litros

BMW S1000RR Para 2011

 BMW para 2011

BMW S1000RR

 incríveis 193 cv embutidos em apenas 204 Kg (em ordem de marcha). Munida de freios ABS e o novo Sistema de Controle Dinâmico de Tração (DTC), a S 1000 RR possui um torque impressionante, permitindo uma pilotagem de tirar o fôlego, tanto dentro como fora das pistas.

BMW S1000RR Para 2011

CB 500 Tunada e Modificada.

CB 500 Super tunada.
Tuning Motos.

tvs apache 180 abs

tvs apache 180 abs, Ini akan menjadi yang pertama kali ‘yang dibuat di India’ motor dengan fitur ABS”. Sistem pengereman ABS meningkatkan fungsi rem dalam kondisi basah, mencegah roda meluncur dan roda belakang mengangkat.

Bagi penggemar motor sport ada kabar yang menggembirakan, karena produsen sepeda sport asal India TVS dalam waktu yang tidak lama lagi bakal menghadirkan TVS Apache RTR 180 Antilock Braking System (ABS).
sebuah perusahaan yang bergerak di bidang chassis control system untuk kendaraan penumpang, “Di India harga Apache 180 RTR + ABS menjadi 80.000 rupee (sekitar Rp 15 jutaan) atau naik 8.000 rupee (sekitar Rp 1,5 juta).

suzuki hayate yang menjadi pengganti skywafe

suzuki hayate yang menjadi pengganti skywafe, PT Suzuki Indomobil Sales (SIS) menargetkan penjualan di 2011 715.000 unit, naik 35,9 persen dari tahun lalu 526.003 unit. Morio Omanyuda, Direktur Pemasaran Roda Dua SIS mengatakan di Jakarta jelang ahad lalu, untuk mendongkrak penjualan dengan memperkenalkan beberapa model baru Sampai kini, Suzuki sudah punya 930 outlet di seluruh Indonesia.

Ratusan Harley-Davidson Padati Jalan

Ratusan Harley-Davidson Padati Jalan, Sedikitnya 700 pengendara sepeda motor Harley-Davidson, hari ini, Minggu (30/1/2011), memadati jalanan Ibu Kota untuk konvoi mempertajam rekor yang pernah dicatat Museum Rekor Dunia Indonesia (Muri) pada 2007 yang diikuti 429 moge Amerika.Beberapa pejabat publik turut serta, yaitu Gubernur DKI Jakarta Fauzi Wibowo serta mantan Menteri Perindustrian Fahmi Idris.

Rombongan tak hanya dari Jakarta, tetapi juga datang dari Jawa Barat, Jawa Tengah, Bali, Medan, dan Makassar. Mereka sudah berkumpul di dealer pusat PT Mabua Harley-Davidson di TB Simatupang, Jakarta Selatan, sejak pukul 7.00. Peserta konvoi mulai meninggalkan lokasi pukul 09.00 dengan tujuan ke Pantai Mutiara, Jakarta Utara.
Di sana (Pantai Mutiara) juga dilakukan berbagai kegiatan sekaligus memperingati ulang tahun pertama komunitas Harley Pantai Mutiara."Di antara 15 polwan yang bertugas, ada 14 polwan pengendara Harley-Davidson.
sumber:otomotif kompas.com

Nova Dafra Citycom 300i

O NOVO MAXI SCOOTER DA DAFRA OFERECE MUITO CONFORTO, DESIGN E TECNOLOGIA.

Simplesmente uma Scooter de 300Cc

Dafra Citycom 300i 

Dafra Citycom 300i 

Motor

Tipo: Monocilíndrico, 4 tempos, OHC, Refrigerado a água , Injeção Eletrônica
Disposição do cilindro: Horizontal
Diâmetro x Curso: 73,0 x 63,0 mm
Cilindrada: 263,7 cm³
Taxa de compressão: 10:1
Potência máxima: 16.9 KW (23,0 CV) a 7.500 rpm
Torque máximo: 23,5 N.m a 5.500 rpm
Combustível: Gasolina C
Sistema de Partida: partida elétrica

Nova Kawasaki Vulcan 900 Classic LT 2011

 Vulcan 900 Classic LT 2011

Kawasaki Vulcan 900 Classic LT 2011

Preço sugerido R$ 31.990,00*

Kawasaki Vulcan 900 Classic LT 2011

Motor	4 tempos, 2 cilindros em V, refrigeração líquida
Cilindrada	903 cc
Diâmetro x curso	88,0 x 74,2 mm
Taxa de compressão	9,5:1
Sistema de válvulas	SOHC, 8 válvulas
Potência máxima	37 KW (50 CV) / 5.700 rpm
Torque máximo	78 N•m (8,0 kgf•m) / 3.700 rpm
Sistema de combustível	Injeção eletrônica
Sistema de ignição	Bateria e bobina (ignição transistorizada)
Sistema de partida	elétrica
Sistema de lubrificação	Lubrificação forçada (cárter úmido)
Transmissão	5 velocidades
Sistema de acionamento	Correia dentada
Relação de redução primária	2,184 (83/38)
Relação da 1ª marcha	2,786 (39/14)
Relação da 2ª marcha	1,889 (34/18)
Relação da 3ª marcha	1,360 (34/25)
Relação da 4ª marcha	1,107 (31/28)
Relação da 5ª marcha	0,963 (26/27)
Relação de redução final	2,063 (66/32)
Sistema de embreagem	Multidisco, em banho de óleo

honda CB 750

honda CB 750, Ingat Honda CB 100 dan 125 cc yang pernah meramaikan pasar Indonesia pada era 1970-an dan sampai kini tak ada lagi generasi penerusnya? Dialah Igor Chak yang mencoba membuat motor di luar imajinasi kita sebelumnya, Seperti dilansir autoevolution, Jumat (28/1/2011) bentuk motor Honda CB 750 itu sangat futuristik. Rencananya Honda CB 750 akan menggunakan bahan ringan titanium dan campuran lainnya seperti serta fiber dan almunim pada konstruksi motor tersebut.
Di depannya terdapat indikator penunjuk kecepatan digital dan putaran mesin analog. Untuk persediaan bahan bakar dan saat berkendara disediakan pilihan tiga mode, yakni standar, ekonomi, dan sport.Kerangka dan bodi terdiri dari bahan serat karbon, aluminium, dan beberapa komponen titanium.

honda terjual 49 ribu unit perhari

honda terjual 49 ribu unit perhari, Sepanjang 2010, penjualan sepeda motor Honda di seluruh dunia mencapai 17,9 juta unit, Amerika Selatan menjadi runner up dengan 1,64 juta unit (naik 18 persen), China 1,28 juta unit (turun 1 persen), Jepang 196.000 unit (naik 8 persen), Amerika Utara 192.000 (turun 8 persen), Eropa, Timur Tengah dan Afrika 258.000 unit (turun 1 persen).

Honda BeAT dengan warna dan tampilan striping baru

Honda BeAT dengan warna dan tampilan striping baru, Pasar skutik saat ini makin berkembang, PT Astra Honda Motor (AHM) yang menjadi pemegang merek motor Honda di Indonesia membekali Honda BeAT dengan warna dan tampilan striping baru yang mereka pasarkan mulai Januari ini.

Dan dengan baju barunya ini, AHM pun yakin penjualan Honda BeAT di tahun kelinci ini dapat mencapai 1 juta unit. Dan Honda BeAT menyumbangkan sekitar 20,8 persen terhadap total penjualan sepanjang tahun lalu.

Pertumbuhan penjualan motor yang tinggi ini juga diikuti oleh melonjaknya permintaan jenis motor skutik. Pada awal kehadirannya di tahun 2006, pangsa pasar Honda di segmen skutik hanya 19,9 persen atau 74.183 unit.). Sekitar 45,8 persen dari total penjualan skutik Honda tahun lalu merupakan kontribusi Honda BeAT.

Nova Kawasaki Vulcan 900 Custom 2011

Vulcan 900 Custom 2011

 Kawasaki Vulcan 900 Custom 2011

 Kawasaki Vulcan 900 Custom 2011

 Kawasaki Vulcan 900 Custom 2011

Preço sugerido R$ 31.990,00* (Modelo 2011)

Motor	4 tempos, 2 cilindros em V, refrigeração líquida
Cilindrada	903 cc
Diâmetro x curso	88,0 x 74,2 mm
Taxa de compressão	9,5:1
Sistema de válvulas	SOHC, 8 válvulas
Potência máxima	37 KW (50 CV) / 5.700 rpm
Torque máximo	78 N•m (8,0 kgf•m) / 3.700 rpm
Sistema de combustível	Injeção eletrônica
Sistema de ignição	Bateria e bobina (ignição transistorizada)
Sistema de partida	elétrica
Sistema de lubrificação	Lubrificação forçada (cárter úmido)
Transmissão	5 velocidades
Sistema de acionamento	Correia dentada
Relação de redução primária	2,184 (83/38)
Relação da 1ª marcha	2,786 (39/14)
Relação da 2ª marcha	1,889 (34/18)
Relação da 3ª marcha	1,360 (34/25)
Relação da 4ª marcha	1,107 (31/28)
Relação da 5ª marcha	0,963 (26/27)
Relação de redução final	2,063 (66/32)
Sistema de embreagem	Multidisco, em banho de óleo
Tipo de quadro	Dupla trave tubular em aço
Inclinação / Trail	33° / 182 mm
Suspensão dianteira	Garfo telescópico de 41 mm
Suspensão traseira	Uni-Trak com pré-carga da mola ajustável em 7 níveis
Curso da suspensão  dianteira	150 mm
Curso da suspensão traseira	100 mm
Pneu dianteiro	80/90-21M/C 48H
Pneu traseiro	180/70-15M/C 76H
Freio dianteiro	Disco simples de 300 mm, pinça com pistão duplo
Freio traseiro	Disco simples de 270 mm, pinça com pistão duplo

Nova Yamaha TTR 125 2011

TT-R 125 

TT-R 125 L

O propulsor "respira" por meio de um filtro de ar úmido alojado em uma caixa de maior tamanho, projetada de forma a impedir a aspiração de poeira principalmente em trilhas.

Especificações

Comprimento total	1.885 mm
Largura total	795 mm
Altura total	1.085 mm
Altura do assento	805 mm
Distância entre eixos	1.270 mm
Altura mínima do solo	295 mm
Peso seco	83 Kg
Motor	4 tempos, OHC, refrigerado a ar , 2 válvulas
Quantidade de cilindros	1 cilindro
Cilindrada	124 cc
Diâmetro x curso	54,0 x 54,0 mm
Taxa de compressão	10:1
Potência máxima	-
Torque máximo	-
Sistema de partida	Elétrica e Pedal
Sistema de lubrificação	Cárter úmido
Capacidade do óleo do motor	1,2 litro
Capacidade do tanque de combustível (reserva)	6 litros
Alimentação	Carburador Mikuni
Sistema de ignição	CDI